合工大公布科研成果 有望攻克“PM2.5”治理难题
时间:2013-04-11 17:11:42 来源:黄山酒店huangshan hotel/黄山馨园国际大酒店/黄山中铁旅游有限公司/中国中铁四局黄山疗
面对范围广、污染重、长时间出现的雾霾天气,大气污染治理尤其是汽车尾气排放治理成为世界难题。近日,合肥工业大学研发的一项科研成果显示:清除柴油机尾气排放中的颗粒物(PM2.5)效果显著,而柴油机是汽车PM2.5排放的最主要来源。因此,该项技术成功攻克了汽车尾气排放治理的难题。
据统计,2011年我国机动车颗粒物PM排放总量为62.1万吨,其中柴油车颗粒物排放量达到85.4%。合肥工业大学机械与汽车工程学院“千人计划”特聘专家刘屹教授及其科研团队,经过多年科技攻关,成功研制出拥有完全自主产权的柴油机颗粒物捕集系统DPF,可降低汽车排放主要污染物达95%以上,近日,省科技厅组织了对该成果的鉴定会,专家组一致同意项目通过鉴定。
刘屹教授介绍说,该项目使用主动再生技术的DPF系统,通过对柴油车排气系统进行改造,以壁流式的过滤通道载体来过滤捕集尾气中的颗粒物,当捕集器中的颗粒物充满到设定程度后,通过特殊设计的再生设备,将捕集到的颗粒物氧化,生成二氧化碳排出,使捕集器可以一直循循环使用,从而达到长期有效的清除尾气中颗粒物排放的目的。同时,该技术还具有再生自动控制、对燃油品质无要求、对发动机工作没有任何影响、使用维护简单等优点。据测算,仅仅对安徽省公交系统中国三排放标准以下的“黄标车”进行排放净化改造,每年即可减排颗粒物污染物近千吨。
据了解,目前,该技术已经在安徽省阜阳市和池州市公交公司、常柴股份等企业得到应用,并正在准备应用到合肥市公交公司。采用该技术后,汽车尾气噪音明显降低,行驶时冒黑烟的现象消失。(信息来源:安徽网)